さてだんだんと春らしくなってきた。
ＧＤインプレッサになって外気温計がついてるんで、車に乗ったらまず気温を確認するようになった。
寒い日などは０℃とかだったりすると余計に、おぉ〜寒ぅ〜とか思ったりする。
でも毎日見てると実際の気温と体感温度が結構違うことに気づいた。同じ５℃でも風が強かったりするとホント寒い。あと放射冷却後の朝などは５℃でも０℃並に寒い。体感温度は湿度も大きく影響していて雨や雪だと意外と暖かく感じたりするようだ。
体感温度もそうだが車の体感パワーも気温や湿度で全然違う。
０℃の時のブーストのかかり方と３０℃のそれとでは全く違ってて、０℃のがパワフルだ。空気は温度が低いと分子の活動が少ないため密度が高い、ということは酸素の量も多いため爆発力が上がってパワーが上がる、さらに気温が低いことで冷却効率が上がりさらにパワーが上がるようだ。ただあんまし気温が低すぎるとオーバークールになってエンジンが熱膨張しなくて圧縮が上がらずエンジンが吹けなくなるわけで単に冷やせばいいってもんでもないらしい。
ここのところ毎日気温が５℃から１８℃くらいを上下してるんで朝と晩でパワー感が少し違ってるようでなんだか変な気がする。まあ朝はまだ寝ぼけてるってのもあるかもしれないけれど・・・しかし春になると異様に眠いのはなぜだろう（−＿−）ｚｚｚ
Posted by yasu at 2004年03月16日 21:48 | TrackBackrNkfgT ucpjmhieeamx, [url=http://pjoscrfnivwr.com/]pjoscrfnivwr[/url], [link=http://kllmieegqrqg.com/]kllmieegqrqg[/link], http://eaozndeodrmg.com/
Posted by: aqgwvrhvck at 2010年05月25日 21:09